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轰-6K战机打击范围超5千公里可覆盖全亚洲

来源:新华网  |  文章关键字:  |  浏览次数:3151

    据英国《简氏防务周刊》报道,解放军空军拥有了一种被称为轰—6K“战神”的新型轰炸机,可携带射程达2500公里的空射远程巡航导弹,以及传闻已久、射程400公里、速度达数倍音速的鹰击—12反舰导弹。轰—6K量产服役,标志着解放军“战略空军”的空基战略打击能力和“海洋控制”能力迈上了一个新的台阶。

  香港《亚洲周刊》3月24日一期(提前出版)发表文章称,据悉,轰—6型轰炸机是由西安飞机公司根据苏联的图—16中型轰炸机研制的亚音速中型喷气式轰炸机,作战半径1800公里,最大载弹量9000公斤。轰—6型轰炸机作为解放军战略打击力量的主力,一直有载弹量少、作战半径小、飞行性能差、飞机设计落伍等缺点。而且缺乏隐形设计,极易遭敌方战机截击,无法满足解放军在现代化战争中保证其战略打击任务的需求。

轰—6型轰炸机

   文章指出,也许因为这些条件的制约,解放军“战略空军”的组建长期以来一直都是只听楼梯响,未见人下来,所以中国迄今为止还没有一支可以称得上“战略空军”的轰炸机编队。

  作战半径大幅延伸

  文章认为,西安飞机公司研制的轰—6K“战神”的服役,让解放军战略空军的发展曙光乍现。估计换装了D—30KPII喷气式发动机的轰—6K,作战半径超过3000公里,机翼下的6个挂架能携带装有核弹头或常规弹头、射程可达2500公里的空射远程巡航导弹,使得轰—6K能对5000公里距离外的敌方战略目标进行“核、常兼备”的战略打击,打击范围可以覆盖“全亚洲”,甚至可远达澳大利亚。

    据称,一支100架的轰炸机编队可以投射600枚巡航导弹,能够给敌方主要战略目标造成沉重打击。文章指出,目前仅有美国及俄罗斯的战略空军具备这样的打击能力。

  这两年,中国从俄罗斯进口了250台D—30KPII喷气式发动机,除少部分发动机用于伊尔—76运输机的维修以及用于运—20大型运输机的试飞外,剩下的喷气式发动机足够西安飞机公司为两个解放军空军轰炸机师和一个海军航空兵轰炸机师进行轰—6K轰炸机的换装。

 


轰—6型轰炸机 

  文章指出,由于西安飞机公司缺乏设计轰炸机的经验,为降低设计新型轰炸机的风险,轰—6K的空气动力外型与轰—6型轰炸机相似。但除此之外,轰—6K可以说是一架重新设计的飞机。新的飞行控制系统及航电设备将大幅降低飞行员的工作负担,有利于轰炸机的长途奔袭。

  大量采用复合材料,大幅减轻飞机自重,有效提升飞机结构强度,增加了飞机的载重量;为了携带更多油料,推测西安飞机公司会将原来轰—6型轰炸机的炸弹舱改成机载油箱,使轰—6K能够携带更多油料。未来加装空中加油设备后,将可进一步延伸轰—6K的作战半径。

    “超饱攻击”有力武器

  此前,有学者提出了中国应积极构建以南海为主轴,以太平洋、印度洋为东、西两翼的“一轴两翼”海洋安全战略。面对新形势下的“海洋安全战略”,战略空军可扮演更积极、更重要的角色。而现在,中国正全力发展蓝水海军,配备远程巡航导弹的战略轰炸机是种“优势互补”的组合。强大的空基对海打击能力可补强中国目前水面舰队“海空一体”作战能力的不足。

  文章称,携带射程超过航母“舰载机作战半径”、末段能够高超音速飞行的巡航导弹,是解放军海军航空兵对航母战斗群进行导弹“超饱和攻击”的有力武器。一个解放军轰—6K轰炸机师的飞行团所发动的超饱和攻击,已足以对航母战斗群构成极大威胁。

轰-6轰炸机

  轰—6K配合海军远洋舰队在西太平洋及南中国海的战略部署,进行常态化的战备巡航与战术操演,可以强化中国的“海洋控制”。轰—6K若搭配具有长时间滞空能力的“翔龙”战略无人侦察机,可大幅强化中国在“一轴两翼”海域的全时段、全天候监控及其反舰、反潜的打击能力。从部署于云贵高原上的空军基地起飞的轰—6K,可以直指印度洋,对印度洋上的敌海军舰队进行打击。

  文章指出,轰—6K是解放军技术成熟、自主性高的战略打击武器。轰—6K的服役虽不至于对美国本土构成威胁,但将对周边国家及东亚地区的美军基地构成严重威胁。战略空军是“三位一体”战略吓阻不可或缺的主要力量,所以,轰—6K的量产服役可以称为解放军的“战略空军”元年。

    轰-6轰炸机 - 后期改进

  据称后期生产的轰-6甲(也可能是改进后的丙型)部分改造为轰-6F改进型,主要调整了主仪表板和辅助仪表板,增加了惯导设备的控制显示部件和状态选择部件。增加了惯性导航系统、GPS定位导航、导航信息处理机,换装领航仪和航向联系盒。从而组成了惯性导航、GPS导航和多普勒导航三种导航分系统,互相交联配合,可与轰炸瞄准系统交联,实施自动瞄准轰炸。

  该系统采用了卫星导航技术、卡尔曼滤波技术、多余度组合导航技术,导航功能强、精度高、工作可靠性好,可以实施远距离自动导航、机动瞄准和在复杂气象条件下实施低空激动突防。因此该改型具备了原距离、远海导航轰炸能力,解决了轰-6飞机难以遂行远海作战的问题。取消了不必要的背部和机头航炮,并采用了蓝灰色低可视性涂装。甚至有一架轰-6被用于提高隐身性的研究试验,进行了一定的改装。

加油吊舱在进行静力测试

  为改善轰-6的航程、发动机寿命等性能,西飞于1970年提出了深入改进的轰-6方案。这一方案非常大胆,采用四台英国“斯贝”512-5W涡扇发动机(FBC-1也采用了当时引进的“斯贝”涡扇发动机)代替原有的两台涡喷-8发动机。

  其中两台布置在原涡喷-8的位置,另外两台在机翼下吊挂。轰-6I航程从原型的5760千米猛增至8060千米,海平面爬升率从原型的18.6米/秒提高到29.7米/秒,效果显著。但由于大量改进现有的轰-6成本太高,而且“斯贝”发动机的数量和后勤维护很成问题,轰-6I方案被放弃。

    轰-6还衍生了其他一些小改型,如无人靶机母机和轰电-6电子战改型

  另外根据种种资料可以肯定,轰-6是我国几种空地导弹的载机。由于我国对空地导弹保密很严格,这方面的资料非常匮乏。目前所知的可能是空地导弹的型号包括上游-2A(SY-2A)的改型。上游-2A是上游-2反舰导弹的改型,用涡喷发动机取代了上游-2的火箭发动机,射程增加到130千米以上,长度增加少许。

  上游-2A采用GPS+惯导+末段主动雷达制导。最容易识别的特征是其进气道装在弹体后上方,类似于美国AGM-86。据信上游2A的空地改型取消了火箭助推器,导引方式沿用上游-2A的模式,但末段有所不同。根据一些资料,该弹可能涂成黑色。


 

轰-6甲机群

  另外外界传说的中国空地导弹还包括“红鸟”系列巡航导弹,载机同样是轰-6。未经证实的说法是,携带两枚空地导弹的是轰-6H型。某型导弹中段采用惯性制导,末段采用电视制导头,将图象发回轰-6H,由武器控制员锁定目标。H型本身主要改动了导航设备。

  此外在鹰击8反舰导弹的基础上,发展出了据称编号为“空地8”的空地导弹,发射载机同样采用轰-6。但据称由于尚处于研制发展的阶段,使用不同空地导弹的载机实际上是不同的型号,在可使用的空地武器方面并不具备多少通用性。

  轰-6086号是发动机试验高空平台,于1969年以图-16改装完毕。炸弹舱内加装一个可升降发动机平台,前端有一圆环作为进气调节。086号完成了我国大量发动机的试验工作。

 

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